車(chē)圈里的人都知道,懂車(chē)的人一般會(huì)把目光聚焦在中高級(jí)車(chē)上,因?yàn)椴还苁强臻g、配置,還是動(dòng)力匹配,中型車(chē)都是首選,就連風(fēng)頭日盛的SUV車(chē)型,在操控性能上也不及中高級(jí)車(chē)型更加靈活。
1.品牌調(diào)性很重要
不可否認(rèn),如今一二線汽車(chē)市場(chǎng)的換購(gòu)用戶,已經(jīng)開(kāi)始形成了一定的品牌忠誠(chéng)度,比如奔馳沉穩(wěn)大氣、寶馬操控靈活、奧迪科技領(lǐng)先,這些品牌調(diào)性帶給車(chē)主的獨(dú)特體驗(yàn)已經(jīng)深埋于內(nèi)心,因此很多人在車(chē)輛換購(gòu)的時(shí)候,首先會(huì)考慮品牌因素,然后再?zèng)Q定車(chē)型,這其中中高級(jí)車(chē)因?yàn)閮r(jià)格占據(jù)主流汽車(chē)市場(chǎng),成為一個(gè)重要的選項(xiàng)。
2.運(yùn)動(dòng)外形吸引力大
過(guò)去的中高級(jí)車(chē)以中庸的外形設(shè)計(jì)為主,比如帕薩特、凱美瑞、雅閣等。隨著這一市場(chǎng)車(chē)型增多,各品牌都在尋找新的細(xì)分市場(chǎng),其中運(yùn)動(dòng)款作為一個(gè)細(xì)分類(lèi)別,正在豐富這一市場(chǎng),比如本田的思鉑睿、馬自達(dá)阿特茲,一汽大眾CC,雖然從銷(xiāo)量不及主流B級(jí)車(chē),但是仍然贏得了玩車(chē)一族的喜愛(ài)。
3.年輕化一定是趨勢(shì)
智能、網(wǎng)聯(lián),直至自動(dòng)駕駛技術(shù),這些影響汽車(chē)設(shè)計(jì)的因素已經(jīng)成為未來(lái)的中高級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)。如今的中高級(jí)車(chē)除了精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)外,也在年輕化設(shè)計(jì)方面挖空心思,比如時(shí)尚、前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外形,車(chē)內(nèi)傳統(tǒng)按鍵一改過(guò)去的觸控鍵,以及中控臺(tái)大尺寸顯示屏,都讓中高級(jí)車(chē)脫去了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的外衣,變得越來(lái)越年輕。
4.中高級(jí)車(chē)更經(jīng)濟(jì)
仔細(xì)對(duì)比就能發(fā)現(xiàn),同尺寸、排量的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)售價(jià)一般都低于SUV車(chē)型,比如蒙迪歐與翼虎、邁騰與途觀、雅閣與CRV,中高級(jí)車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加實(shí)惠。而在10年前,中高級(jí)車(chē)穩(wěn)居18萬(wàn)-25萬(wàn)元主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間,如今已經(jīng)下滑至16萬(wàn)-24萬(wàn)元區(qū)間,有一些銷(xiāo)量不好的車(chē)型,已經(jīng)低于14萬(wàn)元。
5.誰(shuí)的空間大?
同價(jià)位的SUV和轎車(chē)對(duì)比起來(lái),SUV通常使用的是比轎車(chē)小一個(gè)級(jí)別的平臺(tái)。一般而言,SUV頭部空間會(huì)比轎車(chē)高一些,但后排的寬敞程度絕對(duì)達(dá)不到同價(jià)位中高級(jí)車(chē)的水平。現(xiàn)在很多品牌中高價(jià)車(chē)型,為了做大后排空間,布局能“躺倒”座椅,可謂煞費(fèi)苦心,而SUV車(chē)型就沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)初衷。
6.買(mǎi)“混動(dòng)”是講究的人
雖然混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格偏高,但是仍然能贏得主流人群的喜愛(ài)。目前凱美瑞、雅閣、天籟、君威、雷克薩斯ES都有混合動(dòng)力版本。從趨勢(shì)來(lái)看,中高級(jí)車(chē)普遍將降低排量,導(dǎo)入混動(dòng)系統(tǒng)以替代過(guò)去的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格也會(huì)逐步降低。另外,目前上市的混動(dòng)版車(chē)型,普遍質(zhì)保期比較長(zhǎng),從使用上消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)有太多顧慮。
7.商務(wù)也是一種需求
在商務(wù)活動(dòng)中,一輛中高級(jí)車(chē)一定比SUV看上去要體面,且不說(shuō)外形、空間,單是內(nèi)飾以及車(chē)身的低姿態(tài),都會(huì)給人以穩(wěn)重的感覺(jué),特別是當(dāng)你身著西裝時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)中高級(jí)車(chē)與商務(wù)活動(dòng)是如此的協(xié)調(diào)。
8.轎車(chē)一定比SUV環(huán)保
車(chē)身姿態(tài)低,決定了風(fēng)阻系數(shù)的大小,風(fēng)阻系數(shù)越小,意味著油耗低。一般轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.4之間,SUV車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)普遍超過(guò)0.3,因此相對(duì)而言轎車(chē)會(huì)更省油,而SUV因?yàn)轱L(fēng)阻大、車(chē)重,油耗會(huì)比同級(jí)別的中高級(jí)轎車(chē)高。
9.B級(jí)車(chē)是品牌的“門(mén)面”
某種意義上說(shuō),某個(gè)品牌的中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量高,那個(gè)品牌的品牌力一定強(qiáng),這也是廠商投入巨資打造中高級(jí)車(chē)的初衷。很顯然,中高級(jí)轎車(chē)是品牌的“門(mén)面”,也是消費(fèi)者的體面,這一點(diǎn)已毋庸置疑。
10.定位新中產(chǎn)
新中產(chǎn)階級(jí)是指以30歲到40歲左右的人為基礎(chǔ)的一個(gè)強(qiáng)大族群。物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強(qiáng)烈的安全感,同時(shí),良好的教育也讓他們保持工作上的強(qiáng)烈進(jìn)取心,這部分人已經(jīng)成為中高級(jí)車(chē)潛在客戶,并影響未來(lái)的中高級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)。
(責(zé)任編輯:梁艷)