車(chē)圈里的人都知道，懂車(chē)的人一般會(huì)把目光聚焦在中高級(jí)車(chē)上，因?yàn)椴还苁强臻g、配置，還是動(dòng)力匹配，中型車(chē)都是首選，就連風(fēng)頭日盛的SUV車(chē)型，在操控性能上也不及中高級(jí)車(chē)型更加靈活。
1.品牌調(diào)性很重要
不可否認(rèn)，如今一二線汽車(chē)市場(chǎng)的換購(gòu)用戶，已經(jīng)開(kāi)始形成了一定的品牌忠誠(chéng)度，比如奔馳沉穩(wěn)大氣、寶馬操控靈活、奧迪科技領(lǐng)先，這些品牌調(diào)性帶給車(chē)主的獨(dú)特體驗(yàn)已經(jīng)深埋于內(nèi)心，因此很多人在車(chē)輛換購(gòu)的時(shí)候，首先會(huì)考慮品牌因素，然后再?zèng)Q定車(chē)型，這其中中高級(jí)車(chē)因?yàn)閮r(jià)格占據(jù)主流汽車(chē)市場(chǎng)，成為一個(gè)重要的選項(xiàng)。
2.運(yùn)動(dòng)外形吸引力大
過(guò)去的中高級(jí)車(chē)以中庸的外形設(shè)計(jì)為主，比如帕薩特、凱美瑞、雅閣等。隨著這一市場(chǎng)車(chē)型增多，各品牌都在尋找新的細(xì)分市場(chǎng)，其中運(yùn)動(dòng)款作為一個(gè)細(xì)分類(lèi)別，正在豐富這一市場(chǎng)，比如本田的思鉑睿、馬自達(dá)阿特茲，一汽大眾CC，雖然從銷(xiāo)量不及主流B級(jí)車(chē)，但是仍然贏得了玩車(chē)一族的喜愛(ài)。
3.年輕化一定是趨勢(shì)
智能、網(wǎng)聯(lián)，直至自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些影響汽車(chē)設(shè)計(jì)的因素已經(jīng)成為未來(lái)的中高級(jí)車(chē)設(shè)計(jì)。如今的中高級(jí)車(chē)除了精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，也在年輕化設(shè)計(jì)方面挖空心思，比如時(shí)尚、前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外形，車(chē)內(nèi)傳統(tǒng)按鍵一改過(guò)去的觸控鍵，以及中控臺(tái)大尺寸顯示屏，都讓中高級(jí)車(chē)脫去了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的外衣，變得越來(lái)越年輕。
4.中高級(jí)車(chē)更經(jīng)濟(jì)
仔細(xì)對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)，同尺寸、排量的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)售價(jià)一般都低于SUV車(chē)型，比如蒙迪歐與翼虎、邁騰與途觀、雅閣與CRV，中高級(jí)車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加實(shí)惠。而在10年前，中高級(jí)車(chē)穩(wěn)居18萬(wàn)-25萬(wàn)元主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間，如今已經(jīng)下滑至16萬(wàn)-24萬(wàn)元區(qū)間，有一些銷(xiāo)量不好的車(chē)型，已經(jīng)低于14萬(wàn)元。
5.誰(shuí)的空間大？
同價(jià)位的SUV和轎車(chē)對(duì)比起來(lái)，SUV通常使用的是比轎車(chē)小一個(gè)級(jí)別的平臺(tái)。一般而言，SUV頭部空間會(huì)比轎車(chē)高一些，但后排的寬敞程度絕對(duì)達(dá)不到同價(jià)位中高級(jí)車(chē)的水平。現(xiàn)在很多品牌中高價(jià)車(chē)型，為了做大后排空間，布局能“躺倒”座椅，可謂煞費(fèi)苦心，而SUV車(chē)型就沒(méi)有這樣的設(shè)計(jì)初衷。
6.買(mǎi)“混動(dòng)”是講究的人
雖然混合動(dòng)力車(chē)型價(jià)格偏高，但是仍然能贏得主流人群的喜愛(ài)。目前凱美瑞、雅閣、天籟、君威、雷克薩斯ES都有混合動(dòng)力版本。從趨勢(shì)來(lái)看，中高級(jí)車(chē)普遍將降低排量，導(dǎo)入混動(dòng)系統(tǒng)以替代過(guò)去的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格也會(huì)逐步降低。另外，目前上市的混動(dòng)版車(chē)型，普遍質(zhì)保期比較長(zhǎng)，從使用上消費(fèi)者已經(jīng)沒(méi)有太多顧慮。
7.商務(wù)也是一種需求
在商務(wù)活動(dòng)中，一輛中高級(jí)車(chē)一定比SUV看上去要體面，且不說(shuō)外形、空間，單是內(nèi)飾以及車(chē)身的低姿態(tài)，都會(huì)給人以穩(wěn)重的感覺(jué)，特別是當(dāng)你身著西裝時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中高級(jí)車(chē)與商務(wù)活動(dòng)是如此的協(xié)調(diào)。
8.轎車(chē)一定比SUV環(huán)保
車(chē)身姿態(tài)低，決定了風(fēng)阻系數(shù)的大小，風(fēng)阻系數(shù)越小，意味著油耗低。一般轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.4之間，SUV車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)普遍超過(guò)0.3，因此相對(duì)而言轎車(chē)會(huì)更省油，而SUV因?yàn)轱L(fēng)阻大、車(chē)重，油耗會(huì)比同級(jí)別的中高級(jí)轎車(chē)高。
9.B級(jí)車(chē)是品牌的“門(mén)面”
某種意義上說(shuō)，某個(gè)品牌的中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量高，那個(gè)品牌的品牌力一定強(qiáng)，這也是廠商投入巨資打造中高級(jí)車(chē)的初衷。很顯然，中高級(jí)轎車(chē)是品牌的“門(mén)面”，也是消費(fèi)者的體面，這一點(diǎn)已毋庸置疑。
10.定位新中產(chǎn)
新中產(chǎn)階級(jí)是指以30歲到40歲左右的人為基礎(chǔ)的一個(gè)強(qiáng)大族群。物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強(qiáng)烈的安全感，同時(shí)，良好的教育也讓他們保持工作上的強(qiáng)烈進(jìn)取心，這部分人已經(jīng)成為中高級(jí)車(chē)潛在客戶，并影響未來(lái)的中高級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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