當人們大談中國汽車的質(zhì)量正在逐漸趕上合資企業(yè)時，中國汽車的設(shè)計也正在與國際接軌。
曾經(jīng)的主流設(shè)計理念“鋒銳”被日系品牌做到極致后，世界汽車設(shè)計開始轉(zhuǎn)向“感性”。這一次，中國汽車設(shè)計師不再只是研究或者跟風(fēng)，而是敏銳地嗅到了潮流的風(fēng)向，勇敢地走到了潮流的前列。
10月11日，在全新名爵6靜態(tài)解析活動中，MG名爵提出了專屬、感性、矯捷的品牌設(shè)計理念，第一次清晰地表達了設(shè)計師感性風(fēng)潮的理解。“當你看到全新名爵6時，如果沒有一種想要接近它、觸摸它的欲望，那我的設(shè)計就失敗了?！鄙掀瘓F乘用車公司技術(shù)中心設(shè)計部總監(jiān)邵景峰告訴北京青年報記者，“刀鋒般銳利的設(shè)計像鎧甲一樣讓人難以接近，而且已經(jīng)被日系品牌玩到了極致，再無前進的空間。我們的設(shè)計走的是感性路線，要喚起消費者心底的情感共鳴。”
中國汽車設(shè)計早已走出模仿階段，正在形成各自的品牌設(shè)計風(fēng)格。
顏色首次成為第一要素
在全新名爵6的靜態(tài)解析中，名爵紅被鋪天蓋地的渲染?！耙酝勂囋O(shè)計，我們總是說外觀、說內(nèi)飾、說材料……顏色總是被一筆帶過?！鄙劬胺逭f，“其實，顏色在設(shè)計中非常重要。而紅色既象征了人類早期的求生本能，更是MG這個品牌最初的主打色?！?/p>
“無運動，不MG?！弊鳛橐粋€擁有近百年歷史的汽車品牌，MG自誕生起，便將運動之魂注入血脈當中，為每個時代的年輕人打造廣受歡迎的性能座駕。其大紅色的車身在各個時代不斷出現(xiàn)，始終引領(lǐng)潮流風(fēng)向。邁入21世紀，深耕運動家轎領(lǐng)域的MG名爵，再次打出了“名爵紅”，一場全新的“紅色潮流”即將動感來襲。
而“名爵紅”除了挑動競速的欲望外，其詮釋的感性設(shè)計也呼之欲出，這是上汽國際化設(shè)計團隊為MG度身定制的全新“感性力”設(shè)計語言。
整體比例上，全新名爵6詮釋了躍動的高級感。源自豪華跑車的經(jīng)典掀背設(shè)計，注入了符合這一代年輕人審美的蓄勢后坐姿態(tài)，以下壓的車頭、修長流暢的外輪廓、向后拉伸的肩線，清晰勾勒出整車筋骨，在展現(xiàn)從容扎實動感品質(zhì)的同時，保證了舒適的乘坐空間，全新演繹MG的賽道激情。值得一提的是，全新名爵6以同級最寬1848mm車身、超長2715mm軸距打造的駕馭空間，將讓駕乘自由舒適。
前臉細節(jié)上，全新名爵6采用面積更大的“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的品牌標識。點陣裝飾的耀眼星斑環(huán)繞MG徽標綻放而出，以極富層次與張力的視覺效果，隱喻“唯我獨有”的歷史深度。形面處理則簡潔完整、落差豐富，光影得以在曲面上如流水般自然流動，讓整車擁有性感迷人的感性氣質(zhì)。修身、精致其豹躍肩線也清晰傳達出了英國跑車的專屬特征。它向后快速牽拉，極富韌勁，生動描繪了獵豹躍動時的姿態(tài)。感性曲面、豹躍肩線攜手勾勒的側(cè)面線條，讓全新名爵6在體量飽滿的同時，挺拔的筋骨隱現(xiàn)其中，帶來有力而不臃腫的靈動氣息。
此外，內(nèi)斂雅致的尾部設(shè)計，將“英式雪茄車身”自然收攏、壓低，優(yōu)雅和力量感隱約其中。MG品牌首次采用的“豪華車專屬”漸進式轉(zhuǎn)向燈也出現(xiàn)在了全新名爵6上，多顆LED帶來流暢自然的視覺效果?！傲鞴庖绮省蔽矡艟蓜e致，其簡約修長的燈帶與整車形面呼應(yīng)，如同疾馳而過的流光魅影，和“名爵紅”璀璨共鳴，實現(xiàn)了設(shè)計感與品質(zhì)感的融合。
“大都之美”創(chuàng)意來自北京文化底蘊
在前不久北汽設(shè)計開放日活動上，北汽新一代設(shè)計理念——大都之美浮出水面。
北汽研究院造型設(shè)計部部長單偉告訴北青報記者，整個北汽設(shè)計團隊成立時間比較短，經(jīng)歷了北汽紳寶設(shè)計從上一代到新一代的過程。單偉認為，上一代設(shè)計主要是跟隨，而新一代設(shè)計則從研究開始做起，推出了一系列概念車。在這個過程中，北汽不斷研究、思考：作為北京的車企、北京的設(shè)計、北京的品牌，應(yīng)該在中國市場給出什么樣的成熟設(shè)計?；蛘邠Q句話說，到底什么是北汽的設(shè)計？
單偉認為，北汽企業(yè)所在地北京是一個非常大的資源。北京有很多文化傳承，如果把這些文化傳承收集起來，并且作為中國人、中國設(shè)計師、中國設(shè)計團隊能夠把這些文化理解透，并放到產(chǎn)品上，這就是北汽設(shè)計要尋找的路線。
北京汽車，植根于千年古都的北京，深厚的文化底蘊賦予了它得天獨厚的優(yōu)渥條件。北京汽車造型設(shè)計團隊通過對國都歷史地理、人文古建、城市風(fēng)貌等多方面的考察研究，把這種國都獨特而深厚的理念運用到汽車設(shè)計中，形成了“大都之美”的造型設(shè)計理念，并應(yīng)用于其自主品牌的第二代車型。
“大都之美”源于北京汽車造型設(shè)計團隊對大都之城里的人們對美好出行愿望的洞察，因此在北京汽車2.0的造型設(shè)計上，以“體量”、“姿態(tài)”、“形式”、“元素”四大設(shè)計維度，打造讓人共鳴的美感。
在前臉造型上，北京汽車借鑒六朝古都北京、歐洲啟蒙運動中心巴黎的城市總體格局，經(jīng)歷從圍合封閉到開放貫通的圍而不合之象；打造“京翼北臉”嶄新面容，將1.0時代的封閉式環(huán)翼設(shè)計變?yōu)?.0時代的開敞貫通式雙翼，營造出穩(wěn)重寬闊的視覺效果。同時，北京汽車還將國都之城建設(shè)規(guī)模宏大、建筑體量龐大的風(fēng)貌轉(zhuǎn)化反映到產(chǎn)品設(shè)計上，將黃金比例應(yīng)用到整車的造型設(shè)計中，使車身比例呈現(xiàn)“雄渾強健”的恢宏體量風(fēng)格。
除此，北京汽車還將疊而不重的文化蘊象融入到整車設(shè)計當中，參照故宮太和殿“重檐廡殿頂”的屋頂設(shè)計，在2.0中高端產(chǎn)品造型中，比擬呈現(xiàn)高等制式的設(shè)計特征，從而令產(chǎn)品造型呈現(xiàn)高級觀感。
在內(nèi)飾造型上，北京汽車借鑒國都之城的建筑群，體量龐大、氣宇軒昂，午門環(huán)抱，三面連成一體，呈現(xiàn)大體量感、寬闊感的國都特征風(fēng)格，創(chuàng)建環(huán)抱式的內(nèi)飾布局，以體現(xiàn)出北京汽車設(shè)計塑造內(nèi)飾大體量、空間感的格外用意，滿足用戶對空間的需求。
“大都之美”是中國哲學(xué)思想“天人合一”的產(chǎn)物，它應(yīng)該滿足用戶追求完美汽車生活的需求。
“生命動感”用哲學(xué)解讀汽車設(shè)計
當產(chǎn)品質(zhì)量和整體銷量穩(wěn)步向前時，擁有家族式設(shè)計就成了眾多中國本土汽車企業(yè)的重中之重。乘用車銷量位居中國品牌乘用車第一、全球乘用車品牌中國市場第二名的長安汽車也不例外。
在隆重的品牌設(shè)計理念發(fā)布會上，前長安汽車董事長徐留平表示，“汽車的本質(zhì)就是，‘汽車是人，即消費者您自己真正擁有’的物品，作為人類貼身伙伴的汽車，必須是而且必將更加是人性的體現(xiàn)和延伸，是人類靈魂和情感的外化。否則，就是明顯的缺憾。”
基于上述認識，長安汽車將消費者的本質(zhì)需求概括性表達成“生命動感”設(shè)計哲學(xué)。對于長安汽車而言，“生命動感”不僅是其設(shè)計哲學(xué)和長期戰(zhàn)略的精髓，而且是新時期汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的本質(zhì)特征，也代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來。
長安汽車研究總院副院長陳政進一步解釋，生命動感的英文是Vitality Motion，為什么長安會選擇生命動感，為什么會思考到生命的層面，實際上這是企業(yè)的內(nèi)核，同時需要高度濃縮品牌精髓的設(shè)計哲學(xué)與之匹配，這種設(shè)計哲學(xué)其實是一種概括和總結(jié)。品牌精髓上講，長安165年的歷史本身就是一個不斷進取和突破的生命體，一個好的企業(yè)需要將這種生命力注入產(chǎn)品，進而與用戶產(chǎn)生共鳴和交互。
陳政認為，設(shè)計就是藝術(shù)與科學(xué)或者技術(shù)最完美的平衡點，是汽車與生命之間的紐帶和關(guān)聯(lián)。汽車作為人類貼身的伙伴，它必須是人類和情感的外化，是人性的體現(xiàn)和延伸，因此，長安設(shè)計師通過光影的塑造體現(xiàn)東方藝術(shù)對速度等一系列意向的描述，其中包含了對生命的理解。通過留白這種形面起伏帶來的消失又重現(xiàn)，體現(xiàn)出生命的起伏跌宕而又相互融合，使得東方美學(xué)的意境得到淋漓盡致的展現(xiàn)，最終得到了生命動感。生命動感是新時期汽車的本質(zhì)和特征，也是未來的趨勢，它會引導(dǎo)整個長安未來的方向。
車型整個側(cè)面的主特征延續(xù)毛筆書法，它傳遞的是力道、速度，一氣呵成，而不是某個具象的符號。這種意境的傳遞才是長安的設(shè)計語言，這種渾然天成的形面其實蘊含著整個東方美學(xué)的動靜結(jié)合。
突破創(chuàng)新成傳祺核心設(shè)計理念
在銷量上大獲成功的傳祺，在設(shè)計理念上一直孜孜以求。前不久，廣汽研究院副院長張帆總結(jié)，“突破性的創(chuàng)新”已成為傳祺的核心設(shè)計理念。張帆表示，如何能做好突破性的創(chuàng)新？如何能讓別人一看到傳祺的車型就無可救藥地被打動？如何被這種新鮮的原創(chuàng)設(shè)計所折服？一直是傳祺設(shè)計發(fā)展所要解決的問題。
張帆認為，廣汽傳祺的新設(shè)計語言應(yīng)在情感上、人文上挖掘。雖然早期的“凌云翼”已被廣大消費者接受，但張帆在GE3的設(shè)計上還是選擇了突破。因為新能源，尤其是純電動汽車，對進氣量的需求并不大，所以封閉進氣格柵剛好可以作為充電插口，然后利用這個區(qū)域通過low-poly的設(shè)計語言做成類似鉆石切割的曲面，使GE3的前臉更新鮮有趣而不顯呆板。
而為了尋找情感上的共鳴，GE3的前臉被打造得更像一個卡通人物形象。因為研究發(fā)現(xiàn)，中國消費者對于擬人的形象有非常清晰的記憶。對于汽車這種工業(yè)產(chǎn)品，實際人們早已賦予了人情味的期待和訴求。把車的前臉塑造成類似卡通人物形象，更便于消費者識別和找到情感共鳴，尤其伴隨動漫成長起來的年輕一代消費者。在GE3的儀表板上，張帆專門設(shè)計了一個小屏，隨著車的啟動，小屏里會跳出一個卡通人物頭像，它代表車與車主進行情感互動。比如提示系好安全帶、提示加油，或者結(jié)合不同氣候、時間、節(jié)假日給車主相應(yīng)的問候。這就是廣汽傳祺一直強調(diào)的理念——車的擬物化和情感化。
張帆表示，不希望車只是冰冷的機器，更希望通過用心的設(shè)計體現(xiàn)更多的人文精神，形成與車主在情感上的互動。“汽車工業(yè)在技術(shù)上的突飛猛進不可能每天都做到，設(shè)計師更應(yīng)該考慮如何滿足人的情感化需求，滿足新一代年輕消費者心理上的需求?！睆埛f。
Life in Motion(生·動)
思考人類文明與自然
在發(fā)展上越來越有感覺的奇瑞，早就將全新設(shè)計理念確定為Life in motion（生·動）。奇瑞造型執(zhí)行總監(jiān)James Hope詳細闡釋了Life in motion（生·動）?！吧?，既指代生命，也指代生活；而“動”則代表著自然界和人類不斷的進化和發(fā)展。奇瑞設(shè)計師不斷從變化的自然與人類文明中汲取靈感，對未來的設(shè)計進行前瞻性的思考。讓奇瑞的產(chǎn)品煥發(fā)出更加時尚現(xiàn)代的氣息，且富有個性魅力。
這一設(shè)計理念在奇瑞概念車——FV2030上體現(xiàn)得淋漓盡致。FV2030有著炫酷十足的外觀設(shè)計，車內(nèi)的人機交互系統(tǒng)可以實現(xiàn)實時互聯(lián)，同時能夠展現(xiàn)科技感十足的3D視覺效果。作為“未來”產(chǎn)物，搭載一套新能源動力系統(tǒng)是最自然不過的事情，而這套系統(tǒng)最大的亮點在于FV2030的輪圈被設(shè)計成一套充電系統(tǒng)，經(jīng)過特殊制造的輪胎行駛在充電車道上時可以為車輛充電。
全新的設(shè)計理念賦予了FV2030新的活力，動感、創(chuàng)新、高科技等元素不僅體現(xiàn)了奇瑞對未來年輕人生活方式的深度思考，更為重要的是，全新的理念和生活方式的思考將會影響和引導(dǎo)年輕消費群體的消費趨勢。
據(jù)了解，奇瑞全新設(shè)計理念出自其上海研發(fā)中心(CTCS)。從2012年年末開始籌組的CTCS匯集了全球頂尖的汽車人才，致力于開發(fā)奇瑞全新的下一代車型。CTCS招募了來自于寶馬、通用、福特等國際汽車公司的資深專業(yè)人才，打造一流的國際化專家團隊，并與總部研發(fā)中心共同構(gòu)架領(lǐng)先的奇瑞全球化研發(fā)體系，將奇瑞的研發(fā)能級和產(chǎn)品力提升至新的高度。
吉利汽車設(shè)計
從中國文化和大自然中汲取靈感
作為最受歡迎的自主品牌之一，吉利全新產(chǎn)品的設(shè)計一直從中國文化和大自然中汲取靈感。被譽為“最美中國車”的博瑞，其前格柵內(nèi)以徽標為中心層疊環(huán)繞，就像池塘里蕩漾的波紋，這是非常具有中國元素印記的設(shè)計元素，這個“水波紋”的靈感一直延續(xù)到吉利博瑞的營銷傳播中。
除了中國元素，博瑞和博越的造型更多地借鑒了奔跑中的獵豹。吉利汽車設(shè)計的高級副總裁彼得·霍布里（Peter Horbury）表示，“在設(shè)計內(nèi)部，我喜歡用‘迅捷’來描述車型特點……我們從一頭迅速奔跑的非洲獵豹身上提取線條，轉(zhuǎn)化到金屬面板上?！?/p>
“肩線始于頭燈，于前輪眉上方微微拱起，并迅速向后過渡與腰線一氣呵成，融為一體，頂部線條張力十足，一直向后延伸至車尾，這兩個線條相輔相成，相得益彰。就是這兩個元素以及車門底部向上升起的線條給予了整車十足的運動感，儼然一頭迅速奔跑的獵豹?！被舨祭锉硎荆嚭推渌o態(tài)的產(chǎn)品不一樣，必須不斷地以運動的姿態(tài)出現(xiàn)在大家面前，所以必須給這種動態(tài)過程以最佳詞匯來形容，對大自然的回歸和反饋無疑是比較好的一種。
雖然在汽車設(shè)計上，吉利自博瑞開始已經(jīng)展開了一場革命，但談到整體設(shè)計理念或設(shè)計風(fēng)格，霍布里認為時機尚早。他解釋說：“可能等我們的設(shè)計變得比較成熟，有一系列能夠凸顯出這種設(shè)計的產(chǎn)品的時候，我們才能給出一個準確的定名。”(記者 李東穎)
（責(zé)任編輯：梁艷）
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