據(jù)英國(guó)路透社8月10日?qǐng)?bào)道，斯柯達(dá)汽車宣布，與捷豹路虎母公司印度塔塔的戰(zhàn)略合作談判結(jié)束，因?yàn)殡p方未就成本目標(biāo)達(dá)成一致。
8月10日，斯柯達(dá)表示：“兩家公司共同認(rèn)為，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的協(xié)同效應(yīng)時(shí)機(jī)尚未成熟，不能取得預(yù)想中的效果。”過(guò)去的幾個(gè)月中，兩家公司進(jìn)行了“積極而有建設(shè)性的對(duì)話”，因此不排除二者未來(lái)開展合作的可能性。
今年3月份，大眾汽車與塔塔汽車簽署了一份戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系長(zhǎng)期備忘錄，面向印度等客戶群體開發(fā)適合的產(chǎn)品。大眾派出旗下斯柯達(dá)品牌領(lǐng)導(dǎo)合作項(xiàng)目，希望基于塔塔汽車的AMP先進(jìn)模塊化平臺(tái)，打造一款入門級(jí)汽車。
毋庸置疑，與塔塔汽車談判結(jié)束對(duì)大眾在亞洲市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)濟(jì)型汽車可謂是雪上加霜，因?yàn)榇饲按蟊娫噲D與鈴木建立合作關(guān)系也以失敗告終。
大眾內(nèi)部人士稱，斯柯達(dá)放棄合作計(jì)劃是考慮到未來(lái)的開發(fā)成本和為達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)所需的資金投入。為尋求協(xié)同作用，大眾汽車和斯柯達(dá)轉(zhuǎn)而決定全面開發(fā)大眾的MQB平臺(tái)。同時(shí)，大眾與塔塔汽車合作談判以和平結(jié)束。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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