央廣網(wǎng)北京7月11日消息（記者董楠）自零跑C11上市四年后，已累積用戶25萬，7月10日，全新C11升級上市。全新C11以“經(jīng)典再進階”為核心，在造型設計、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗及安全基因六大維度實現(xiàn)全面突破，超110項重磅升級，價值提升超4萬元。上市指導價14.98萬-16.58萬元。
全新C11智能座艙搭載高通驍龍SA8295P旗艦芯片驅(qū)動的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，并創(chuàng)新搭載新勢力首家自產(chǎn)自研超大60英寸AR-HUD，亮度高達16000nit，提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場景模式，自由切換，無需低頭查看儀表，顯著提升駕駛安全性與便捷性。
此外，全新C11還搭載10.25英寸全液晶儀表以及17.3英寸懸浮式超清中控屏，配合60英寸AR-HUD，以構建三維交互界面。同時，AI語音融合DeepSeek+通義千問雙模型，支持多模態(tài)指令與120km/h高速通話降噪，理解力、專業(yè)度、響應速度全面躍升，讓座艙成為更懂用戶的智慧助手。
針對用戶對續(xù)航與補能效率的核心訴求，全新C11延續(xù)純電與增程雙動力版本。純電車型搭載81.9kWh大容量電池，CLTC續(xù)航提升至640km，并標配全域800V高壓碳化硅快充平臺，30%-80% SOC最快充電時間僅需18分鐘，百公里電耗低至14.4kWh。增程版則采用全新一代1.5L增程動力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航300km，配合47L油箱容積，CLTC綜合續(xù)航達1220km，徹底消除用戶的里程焦慮。
全新C11擁有28個智能感知硬件與高通8650芯片組合，可實現(xiàn)高速領航輔助、通勤領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能。并搭載端到端大模型輔助駕駛，將感知、預測、規(guī)劃等獨立的模塊整合，簡化系統(tǒng)架構，減少了傳遞損失，大大減少了誤差和延遲，可適應更復雜的場景，更聰明、更安全、迭代更快，具備持續(xù)進化的能力，更可在未來升級到“車位到車位”的輔助駕駛功能。
此外，零跑自研的“零博弈”人機共駕算法，可平順處理方向盤力矩的退出與進入，避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”的突兀感，讓人機可以絲滑交接，達到無感的“人機共駕”。
電池安全方面，CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%，配合AI云診斷+AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)熱失控后48小時不起火、不爆炸的極致安全。且電池安全設計提前滿足新國標，并提供電池終身免費質(zhì)保。
主動安全層面，全新C11搭載零跑自研LMC一體化運動融合控制技術，實現(xiàn)百萬豪車級安全功能下放，能夠在120公里時速爆胎、濕滑冰雪路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定，大大提高駕駛安全性。
目前，零跑全球銷售與服務網(wǎng)點突破1500家，累計交付量已超80萬輛。自2025年3月至6月，零跑汽車持續(xù)登頂新勢力月銷榜，穩(wěn)居新勢力第一梯隊。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
