2021年4月18日，在上海車展開幕前夜，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-EQ子品牌三款全新產(chǎn)品以及一款充滿未來氣息的概念車型重磅亮相上海。
梅賽德斯-EQ家族的全新EQB純電SUV亮相完成全球首秀，而全新EQS純電轎車、全新EQA純電SUV以及梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車也是首次在中國亮相。三款純電車型的推出讓梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品矩陣更加豐富，也由此正式開啟了“梅賽德斯-EQ之年”。
重新定義豪華——全新EQS
全新EQS車身長度超過5.2米，軸距超過3.2米，后排空間近1米。是中國市場第一款真正意義上的大型豪華電動汽車，開創(chuàng)了純電豪華細(xì)分市場的先河。
全新EQS也是首款基于豪華行政座駕平臺打造的純電車型。作為梅賽德斯-EQ品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品，它彰顯了品牌先鋒豪華的設(shè)計理念：修長的“弓形設(shè)計”車身，加之前機蓋與輪拱的無縫設(shè)計和溜背造型，車身姿態(tài)優(yōu)雅流暢，同時使風(fēng)阻系數(shù)低至0.20。全新EQS 580 4MATIC車身采用雙色車漆，這是奔馳首次在梅賽德斯-邁巴赫車型之外采用雙色車身。其采用家族式的“暗夜星徽”封閉式格柵設(shè)計，并可選立體式星徽圖案的“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計，精致的格柵設(shè)計設(shè)計彰顯旗艦定位；全新EQS還配備智能數(shù)字大燈，以多達260萬像素的照明效果照亮夜晚出行之路。
動力方面，全新EQS基于純電平臺正向研發(fā)，提供多種動力版本，配備雙永磁同步電機，最大功率385千瓦（AMG版本車型最大功率可達470千瓦），峰值扭矩855?！っ?。其電池容量高達107.8千瓦時，帶來CLTC工況下可達800公里?的超長續(xù)航里程；同時，未來全新EQS的客戶還可享由梅賽德斯-EQ品牌提供的高品質(zhì)五“星”充電服務(wù)，出眾的續(xù)航表現(xiàn)和全面的配套服務(wù)讓車主告別里程憂慮。截至2021年3月已實現(xiàn)全國62個城市的334個“星驛站”建設(shè)，合計提供近1000個充電樁。
配置方面，寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機交互界面。當(dāng)然不僅局限于大，其內(nèi)在功能也是完全匹配豪華定位。首先，其采用首創(chuàng)的“零層級界面”概念，導(dǎo)航、影音系統(tǒng)等核心功能始終展示于屏幕頂端，所有關(guān)鍵信息一觸即達；其次，依托于強大的AI人工智能和350多個傳感器，MBUX擁有高度學(xué)習(xí)能力，“心電感應(yīng)助理”可為不同用戶推送20多項定制化的功能服務(wù)，智慧而人性化的功能甚至在你意識到之前，就已將所需呈至面前。同時，全新EQS支持OTA遠程在線升級，可享受娛樂系統(tǒng)、個性化模擬音浪、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能的更新升級和個性功能推送服務(wù)。
EQS全新HEPA Filter功能的加持將霧霾終結(jié)者3.0功能升級成為“暢新空氣護盾”，在實驗室環(huán)境下可實現(xiàn)99.65%的過濾效果。同時，全新EQS的暢心醒神功能升級至10個，新增3種專屬定制的自然舒享功能，并提供3種個性化模擬音浪。值得一提的是，全新EQS配備全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在不久未來可以實現(xiàn)L3級別自動駕駛輔助。
此外，全新EQS的誕生地也是梅賽德斯-奔馳的首個碳中和工廠——辛德芬根56號工廠。戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：“我們?nèi)闹铝τ谧尶沙掷m(xù)出行愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。全新EQS純電轎車開啟了純電豪華轎車的新篇章，它能滿足你對梅賽德斯-奔馳的一切想象。全新EQS也絕妙地體現(xiàn)了我們的兩大戰(zhàn)略方向：數(shù)字化和電動化。梅賽德斯-EQ家族正不斷壯大，推出更多令人心潮澎湃的產(chǎn)品。我們期望盡自己的綿薄之力，讓世界變得更美好。”?
都市電動新潮流——全新EQA
作為梅賽德斯-EQ家族最早亮相的新生代純電SUV，全新EQA秉承先鋒豪華的設(shè)計理念，延續(xù)家族專屬的設(shè)計。
梅賽德斯-EQ家族標(biāo)志性的“暗夜星翼”封閉式格柵設(shè)計和星徽盾標(biāo)交相輝映；大燈內(nèi)部EQ車型專屬的“電藍光”燈帶棱角更加分明，配合發(fā)動機蓋上的兩條棱線，讓整車造型進一步釋放獨有的電動之美。
全新EQA的電池容量為70.5千瓦時，CLTC工況續(xù)航突破500公里，與全新EQB一同成為首批突破500公里續(xù)航大關(guān)的純電新生代豪華車型，解決電動汽車用戶日常出行的電量焦慮。全新EQA還與全新EQB一同搭載高德地圖，將EV優(yōu)化路徑規(guī)劃等智能電動出行的功能與本土場景化的導(dǎo)航服務(wù)相結(jié)合，以智能科技讓電動出行更舒適更便捷。梅賽德斯-奔馳也是首個實現(xiàn)量產(chǎn)車型車機系統(tǒng)與高德地圖AutoSDK深度融合的豪華品牌。
全新EQA也是梅賽德斯-奔馳“中國制造、全球品質(zhì)”戰(zhàn)略下第二款在中國生產(chǎn)的純電車型，從研發(fā)、測試到生產(chǎn)，都嚴(yán)格執(zhí)行奔馳全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。
充分滿足多樣化電動出行需求——全新EQB
全新EQB軸距達到2,829毫米，并配備7個座位，同時7座車型后備箱容積最高可達1,620升。雙10.25英寸高清顯示屏帶來細(xì)膩觀感，內(nèi)飾首次采用位于前排乘客正前方的背光飾板，彰顯科技感的同時提升車內(nèi)明亮度。作為中國市場首款新生代7座純電豪華SUV，全新EQB以人性化設(shè)計滿足了人們更高品質(zhì)的使用體驗。
全新EQB 350 4MATIC車型先期上市，其最大功率可達215千瓦，更帶來CLTC工況下超過500公里的續(xù)航表現(xiàn)，為新生代駕駛者提供充沛動力駕趣與無憂出行旅程。此外，全新EQB與全新EQA還搭載同級最豐富L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動和智能泊車等諸多日常駕駛場景。
創(chuàng)意展現(xiàn) 未來已來——VISION AVTR概念車
靈感源自《阿凡達》系列的VISION AVTR概念車以源于自然的仿生學(xué)設(shè)計、感應(yīng)交互的沉浸體驗與革新性的動力技術(shù)，生動詮釋了人、車、自然之間的和諧交互，傾力呈現(xiàn)梅賽德斯-奔馳對可持續(xù)豪華的宏偉愿景，描繪出人們對未來智慧出行生活的美好創(chuàng)想。
球形座艙輔以修長動感的弓形設(shè)計，充滿科幻大片的既視感。打破車輛與生物界限，33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關(guān)，駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上，就能喚醒內(nèi)飾，進而通過感應(yīng)操作車內(nèi)各項功能。VISION AVTR概念車還采用了革命性的電池技術(shù)，僅使用百分百可循環(huán)再生的可降解材料，續(xù)航里程超過700公里，充滿電量只要15分鐘。
梅賽德斯-EQ家族展現(xiàn)出了梅賽德斯-奔馳的強大所在。三款新車的實力可以說詮釋了豪華電動車的奧義，讓中國的消費者又多出了三種更優(yōu)選擇。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳將以有針對性的子品牌矩陣強化核心業(yè)務(wù)，以電動化、數(shù)字化加快品牌轉(zhuǎn)型，以“2039愿景”為目標(biāo)，致力于全系產(chǎn)品陣容電動化，全面實現(xiàn)業(yè)務(wù)碳中和。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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