7月，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2%，達(dá)到年內(nèi)的第二高值。流通協(xié)會(huì)表示，在過(guò)去的5、6月份，國(guó)五車(chē)型“以?xún)r(jià)換量”去庫(kù)存，導(dǎo)致大部分銷(xiāo)量被提前透支。此外，7月屬于傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷(xiāo)商集客量下降，成交率降低，資金成本增加，庫(kù)存壓力增加。
上半年，二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售686.2萬(wàn)輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)3.93%。羅磊表示，二手車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)主要是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)國(guó)五、國(guó)六切換提前做的準(zhǔn)備，然而這也可能會(huì)透支下半年銷(xiāo)量。
上周五(8月2日)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.2%，環(huán)比上升11.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升8.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到年內(nèi)第二高值。流通協(xié)會(huì)方面表示，從目前收集到的數(shù)據(jù)來(lái)看，7月銷(xiāo)量將出現(xiàn)15%以上的同比下降。
流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇表示，在過(guò)去的5、6月份，國(guó)五車(chē)型“以?xún)r(jià)換量”去庫(kù)存，導(dǎo)致大部分銷(xiāo)量被提前透支。此外，7月屬于傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷(xiāo)商集客量下降，成交率降低，資金成本增加，庫(kù)存壓力增加。
市場(chǎng)需求狀態(tài)低迷 8月車(chē)市難有改善
從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，庫(kù)存指數(shù)、從業(yè)人員，以及經(jīng)營(yíng)狀態(tài)環(huán)比上升，然而市場(chǎng)需求和平均日銷(xiāo)量環(huán)比大幅下降，僅為30%左右。流通協(xié)會(huì)方面表示，總體來(lái)看，預(yù)警指數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)超警戒線(xiàn)，在國(guó)五“以?xún)r(jià)換量”的去庫(kù)存之后，市場(chǎng)需求和平均日銷(xiāo)量均出現(xiàn)下降，反映出經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況在短暫回暖后將繼續(xù)惡化。
從庫(kù)存預(yù)警指數(shù)各分區(qū)表現(xiàn)來(lái)看，北區(qū)指數(shù)為60.3%，東區(qū)指數(shù)為64.0%，南區(qū)指數(shù)為62.6%，西區(qū)指數(shù)為61.9%。樊宇表示，東區(qū)均為提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)省份，6月底的國(guó)五車(chē)清庫(kù)透支了較多消費(fèi)潛力，因此庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升幅度最大。
7月，進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、合資品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月出現(xiàn)超過(guò)10%的明顯上升，其中自主品牌庫(kù)存指數(shù)高達(dá)63.6%。樊宇表示，車(chē)市整體表現(xiàn)不理想的時(shí)候，各品牌庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的差異并不明顯，而自主品牌的壓力更大一些。
分指標(biāo)來(lái)看，6月集客量、成交量，以及日均銷(xiāo)量均出現(xiàn)大幅下降。流通協(xié)會(huì)方面表示，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為集客量下降的比例高達(dá)71.1%，這預(yù)示著集客和成交量必然會(huì)出現(xiàn)大幅下降，除了炎熱的天氣因素以外，更多的還是消費(fèi)需求嚴(yán)重不足。
國(guó)五 “以?xún)r(jià)換量”
去庫(kù)存帶來(lái)消費(fèi)透支的影響仍在延續(xù);同時(shí)8月有傳統(tǒng)中元節(jié)，南方部分地區(qū)消費(fèi)者由于受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不會(huì)購(gòu)車(chē)，車(chē)輛成交率會(huì)降低。樊宇表示，“我們認(rèn)為8月汽車(chē)市場(chǎng)和7月份基本持平，在銷(xiāo)量上也不會(huì)有好的回暖?！?/p>
二手車(chē)上半年逆勢(shì)上升 或透支7月銷(xiāo)量
與新車(chē)市場(chǎng)相反，二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)逆勢(shì)上升。6月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量達(dá)到124.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.76%，環(huán)比增長(zhǎng)7.18%，也是今年同比增速最高的月份;上半年，二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售686.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.93%。
“盡管6月是二手車(chē)市場(chǎng)的淡季，且部分‘國(guó)五’新車(chē)出現(xiàn)五折銷(xiāo)售的情況，但二手車(chē)卻出人意料的實(shí)現(xiàn)大增?！绷魍▍f(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊表示，6月二手車(chē)突然爆發(fā)，主要是經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)國(guó)五、國(guó)六切換提前做的準(zhǔn)備，特別是提前實(shí)施國(guó)六區(qū)域的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大量進(jìn)車(chē)，避免面臨無(wú)車(chē)可賣(mài)的情況。
2019年上半年，使用年限在3-6年的二手車(chē)交易量最多，占比為43.35%。其次是3年內(nèi)為24.56%，7-10年占比為21.23%，10年以上占比為10.86%。羅磊表示，二手車(chē)年限在3-6年的車(chē)輛較多，這也是近4年來(lái)一直維持的情況。
此外，隨著全國(guó)各區(qū)域二手車(chē)流通的壁壘逐步消除，二手車(chē)全國(guó)自由流通越來(lái)越快捷，這一利好因素促使國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易在過(guò)去10年，轉(zhuǎn)籍比例呈逐年上升趨勢(shì)。6月，全國(guó)二手車(chē)的轉(zhuǎn)籍比例達(dá)到33.02%;上半年二手車(chē)轉(zhuǎn)籍比例為30.28%。羅磊表示，隨著國(guó)五、國(guó)六切換，全國(guó)有16個(gè)省市已經(jīng)切換為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，新的“限遷”再次出現(xiàn)，這也可能會(huì)影響二手車(chē)的流通性。
值得一提的是，新能源二手車(chē)依然保持高速增長(zhǎng)。上半年，新能源二手車(chē)銷(xiāo)量達(dá)57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%。6月單月新能源汽車(chē)批發(fā)實(shí)現(xiàn)13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97%，為新能源乘用車(chē)擺脫政策依賴(lài)打下基礎(chǔ)。羅磊表示，二手新能源汽車(chē)增長(zhǎng)比較明顯，在不斷摸索發(fā)展路徑的過(guò)程中，很多車(chē)商也看到了機(jī)會(huì)。
6月，新能源二手車(chē)的使用年限大多集中在2年以?xún)?nèi)，占比為75%。羅磊表示，與傳統(tǒng)二手車(chē)使用年限相比，新能源二手車(chē)的使用年限更短，4年以?xún)?nèi)的新能源車(chē)保有量是市場(chǎng)主流。其中，2-4年新能源二手車(chē)占比從上月的13.57%大幅提升至20%，從轉(zhuǎn)換規(guī)律來(lái)看這也是正?，F(xiàn)象。
談及二手車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，羅磊表示，國(guó)五、國(guó)六切換，對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)短期來(lái)看是數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，但是背后原因卻相當(dāng)復(fù)雜，這也可能會(huì)透支7月二手車(chē)的銷(xiāo)量。(姜智文)
（責(zé)任編輯：梁艷）
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