“自燃”事件尚未最后有調(diào)查結(jié)論，特斯拉又在中國(guó)市場(chǎng)遭遇亞洲市場(chǎng)最大采購(gòu)商索賠。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)新能源租車(chē)平臺(tái)神馬專車(chē)近日在美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)打廣告要特斯拉賠錢(qián)，并通過(guò)官方微博發(fā)布“聲明”，聲稱因神馬專車(chē)向特斯拉采購(gòu)的200多輛車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，超過(guò)20%車(chē)輛出現(xiàn)機(jī)電故障，對(duì)公司正常運(yùn)營(yíng)造成了直接影響，損失達(dá)650萬(wàn)元。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，最新一個(gè)財(cái)季數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2019年第一季度凈虧損為6億多美元。
神馬專車(chē)稱損失達(dá)650萬(wàn)元
4月26日，神馬專車(chē)通過(guò)官方微博發(fā)布聲明，稱特斯拉交付給神馬專車(chē)的278輛車(chē)在使用過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，超過(guò)20%的車(chē)輛陸續(xù)出現(xiàn)機(jī)電故障，故障高發(fā)已直接影響神馬專車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。為此，神馬專車(chē)多次積極與特斯拉聯(lián)系并尋求售后解決方案，然而特斯拉的售后服務(wù)不盡如人意，由于服務(wù)站較少、配套不足、等待配件供應(yīng)時(shí)間過(guò)久等問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)輛維修周期過(guò)長(zhǎng)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)650萬(wàn)元。
聲明表示，為捍衛(wèi)合法權(quán)益，神馬專車(chē)效仿國(guó)外電影《三塊廣告牌》，以“三塊告牌”形式，到特斯拉的上市地美國(guó)紐約進(jìn)行合法維權(quán)，通過(guò)時(shí)代廣場(chǎng)路透社大屏三問(wèn)特斯拉“修不修！”“賠不賠！”“認(rèn)不認(rèn)！”
特斯拉一季度虧近7億美元
據(jù)媒體引述公開(kāi)資料報(bào)道稱，神馬專車(chē)運(yùn)營(yíng)方為貴州千禧綠色環(huán)保出租汽車(chē)服務(wù)有限公司。該公司成立于2012年3月30日，注冊(cè)資金3000萬(wàn)元。而目前特斯拉暫時(shí)未對(duì)神馬專車(chē)的維權(quán)發(fā)布任何評(píng)論。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2018年，特斯拉以24.5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)售成績(jī)成為2018年全球電動(dòng)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行第一，今年1月底特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度凈利潤(rùn)為1.39億美元，營(yíng)收為72億美元，連續(xù)兩個(gè)季度盈利，但2018年全年仍虧損9.76億美元。當(dāng)時(shí)特斯拉警告稱，2019年第一季度將很難實(shí)現(xiàn)盈利，為此將削減4億美元的成本，包括全球裁員7%。而近日發(fā)布的業(yè)績(jī)顯示，2019年第一季度，特斯拉總營(yíng)收為45.41億美元，高于去年同期的34.09億美元；凈虧損為6.68億美元，季度再次虧損。
業(yè)內(nèi)表示，目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，除了奔馳寶馬奧迪等知名品牌推出電動(dòng)車(chē)，中國(guó)品牌廠商中，廣汽、比亞迪、吉利、北汽等等廠商均大力推出電動(dòng)車(chē)，以爭(zhēng)奪巨大的市場(chǎng)份額。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成12.8萬(wàn)輛和12.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)88.6％和85.4％。而今年1~3月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成30.4萬(wàn)輛和29.9萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)102.7％和109.7％。（全媒體記者 段郴群）
（責(zé)任編輯：梁艷）
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