發(fā)改委等十部委昨天聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，其中提出，多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，更好滿足居民出行需要。 記者獲悉，新的消費(fèi)政策將使得二手車市場(chǎng)進(jìn)一步升溫，而此前被冷落的皮卡市場(chǎng)也可能升溫。
工信部數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，受多方因素影響產(chǎn)銷量同比下降，行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持增長(zhǎng)，但增幅回落。
2018年，汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%。這是我國汽車行業(yè)28年來的首次“負(fù)增長(zhǎng)”。如今，趨冷的車市迎來“春意”。
得益于限遷政策的解除，2018年我國二手車銷量再次攀升。從北京花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)的數(shù)據(jù)看，北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2018年過戶總量為42萬輛，外遷量首次超過本市過戶量，過戶交易主要以國四和國五二手車為主。業(yè)內(nèi)人士分析，此次政策發(fā)布將進(jìn)一步繁榮二手車市場(chǎng)。對(duì)經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車，依照3%征收率減按2%征收增值稅，將提升經(jīng)銷商利潤(rùn)情況。
政策還表示穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍，取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。這就意味著，駕駛皮卡的門檻降低了，只需要普通駕照就行，而且將有更多地區(qū)放開限制皮卡進(jìn)城的規(guī)定。（董禹含）
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