昨天，江淮汽車披露，安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車集團（中國）、西雅特日前簽署了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，合作方將基于各自的技術實力和產品儲備，共同開發(fā)一款面向全球市場的電動汽車平臺，用于生產江淮大眾車型。江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌，并共同進行電動化開發(fā)。江淮大眾研發(fā)中心將于2018年底前開工建設，該研發(fā)中心將關注車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等核心領域以及其他以未來為導向的戰(zhàn)略。
今年7月，大眾汽車集團（中國）與江淮汽車及西雅特品牌三方就曾簽署諒解備忘錄的核心內容。西雅特品牌將通過參股江淮大眾汽車有限公司的方式進入合資公司體系，采用江淮大眾增資或者由大眾汽車集團（中國）向西雅特進行股權轉讓得以實現(xiàn)。
此次西雅特品牌將回歸中國市場并電動化。江淮汽車表示，在協(xié)議項目的實施過程中，江淮汽車與西雅特將發(fā)揮重要作用。合作各方基于純電動汽車平臺生產的車型將滿足全球客戶在電動出行領域的需求。
去年6月，江淮汽車與大眾汽車簽訂合資合同，共同出資成立江淮大眾汽車有限公司。目前江淮大眾首款車型思皓SOL E20X已經下線。江淮汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)上持續(xù)發(fā)力，提出新能源汽車是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務，計劃到2020年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重突破20%，到2025年江淮新能源汽車銷量占總銷量比重達到30%以上。
同時，外國車企也盯準了中國新能源汽車這塊市場。在電動出行領域，大眾汽車集團（中國）與合資企業(yè)一汽大眾和上汽大眾也有多種合作。大眾汽車表示，未來兩年，集團將新增30款新能源車型，其中50%的車型將會在中國進行本土化生產。到2020年，集團計劃在中國市場交付約40萬輛新能源汽車，到2025年交付約150萬輛。
業(yè)內分析，按照國內合資車企股比相關政策，2022年將取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制，這也就意味著西雅特品牌進入中國市場將給大眾汽車集團帶來更多合資模式可能。（記者 董禹含）
（責任編輯：李冬梅）
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