當(dāng)沃爾沃汽車被吉利汽車收購之后，這個(gè)經(jīng)典的商業(yè)收購案例，幾乎轟動(dòng)了全球的金融機(jī)構(gòu)，正是這樣的小魚吃大魚的案例，成就了吉利汽車，也在一定程度上成全了沃爾沃。目前在吉利汽車的領(lǐng)導(dǎo)下，沃爾沃的降價(jià)幅度非常之高，但如此大的優(yōu)惠幅度對這一北歐豪華品牌的品牌影響力創(chuàng)傷是不小的，雖然它的銷量是與日俱增，整體的上升趨勢非常明朗，但是用品牌力的下降來換銷量的提升是很不明智的?，F(xiàn)在新款XC40已經(jīng)上市，看看這款車型能否改變沃爾沃現(xiàn)在的市場地位。
XC40先期以進(jìn)口形式銷售
筆者從經(jīng)銷商處了解到，沃爾沃全新緊湊型SUV——XC40已經(jīng)正式上市銷售，售價(jià)32.18萬-41.18萬元，匹配的是2.0T低功率和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。國產(chǎn)版有望在明年年初正式上市，屆時(shí)可能會(huì)增加1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，售價(jià)也可能打進(jìn)20萬元以內(nèi)。據(jù)了解，沃爾沃XC40首先以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)市場。
先期上市的進(jìn)口版XC40會(huì)提供R-Design和Momentum兩種風(fēng)格。XC40設(shè)計(jì)上的一些小細(xì)節(jié)體現(xiàn)了沃爾沃品牌帶來的高貴感，高配車型配備了Harman/Kardon音響系統(tǒng)，13個(gè)揚(yáng)聲器搭配獨(dú)特的空氣揚(yáng)聲器“AIR WOOFER”技術(shù)，將低音揚(yáng)聲器位置從前門板內(nèi)側(cè)移到擋風(fēng)玻璃外，既能帶來更好的聲場效果，又為車內(nèi)提高了空間利用率，一舉兩得。內(nèi)飾板能選裝哥德堡地圖紋理飾板，這個(gè)飾板很有新意，因?yàn)楦绲卤ふ俏譅栁挚偛康乃诘?，希望這個(gè)設(shè)計(jì)能在國產(chǎn)版本得以保留。
27.98萬元能買沃爾沃S90
筆者了解到，國產(chǎn)新款沃爾沃S90正式上市，售價(jià)區(qū)間為37.98萬-55.18萬元。目前部分經(jīng)銷商S90車型的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，達(dá)到了10萬元，而且購車還提供50%購置稅補(bǔ)貼，可以說這個(gè)價(jià)格讓很多考慮邁騰的消費(fèi)者都開始將目光轉(zhuǎn)移到了沃爾沃S90上，門檻降低了不少。新車針對部分車型配置進(jìn)行了調(diào)整，老款T4智遠(yuǎn)版由T5智逸版取代，細(xì)節(jié)上暫無大的變化。
S90原本的銷量雖然穩(wěn)定，但市場表現(xiàn)依然不理想，這次大幅度的優(yōu)惠可以讓銷量更上一層樓，但我擔(dān)心的是降低了售價(jià)相當(dāng)于降低了檔次，品牌影響力肯定會(huì)有所下降。糟糕的減震和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及昂貴的維修費(fèi)用，令本身品牌影響力與BBA有一定的差距，現(xiàn)在又大幅優(yōu)惠，不知道沃爾沃用這種方法來換銷量的提升是否劃算。
值得一提的是，沃爾沃S90 T8 3座榮譽(yù)版插電混動(dòng)車型已經(jīng)上市，售價(jià)為108.8萬元，目前由于剛上市不久暫無優(yōu)惠政策。筆者認(rèn)為，這款3座插電混動(dòng)的頂配S90定價(jià)偏高，而且由于品牌影響力的不足可能吸引不了一眾商務(wù)人士，可能部分低調(diào)內(nèi)斂的老板才是它的客戶群體，畢竟100萬元已經(jīng)可以將BBA的豪華車型購入囊中了。
主力車型價(jià)格下調(diào)還優(yōu)惠
筆者了解到，2019款沃爾沃XC60車型現(xiàn)已上市，新車?yán)^續(xù)推出T4、T5和T8三種動(dòng)力共計(jì)8款車型，售價(jià)區(qū)間為36.99萬-60.99萬元。而相比老款車型，此次上市的2019款車型僅對標(biāo)配及選配項(xiàng)目進(jìn)行了微調(diào)，并針對部分車型增加了新的車身顏色、輪圈樣式等。現(xiàn)在部分門店對2019款XC60都有不小的優(yōu)惠幅度，低配車型優(yōu)惠4萬元，最低32.99萬元起售。中高配T5四驅(qū)智遠(yuǎn)版官方指導(dǎo)價(jià)42.99萬元，部分門店例如北京百旺沃瑞這款車型優(yōu)惠幅度達(dá)到了7.5萬元，可以說沃爾沃的優(yōu)惠力度應(yīng)該是同級別最大的了。而且如果分期購車的話，還贈(zèng)送兩年的保險(xiǎn)，沃爾沃XC60的起點(diǎn)越來越低了。
大型SUV銷量慘淡
2018款沃爾沃XC90，是自2016年新一代XC90推出后的一次年度改款車型，不過新車在外觀和內(nèi)飾上并沒有多大改變，主要還是在配置上做些調(diào)整。動(dòng)力上，雖然全系搭載都是同一款2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)跟8AT的變速箱，但卻有T5、T6兩個(gè)版本，T5版本是普通的渦輪增壓版本，最大馬力254HP；T6版本則是渦輪增壓+機(jī)械增壓版本，最大馬力320HP。關(guān)稅調(diào)整后，XC90全系售價(jià)區(qū)間在63.68萬-86.68萬元間。就頂配車型來看，官方售價(jià)降低了7萬元，而且現(xiàn)在經(jīng)銷商的優(yōu)惠最高達(dá)到了15萬元，例如T6 7座款最低54.8萬元起售，可以說沃爾沃的品牌影響力已經(jīng)徹底離開了一類豪華車的陣營，降低門檻逐漸向家用靠攏。
V90 CC優(yōu)惠幅度不大
作為一款中大型豪華旅行車，V90 Cross Country的競爭對手是A6L Allroad Quattro、寶馬5系旅行等車型，44.68萬元的官方指導(dǎo)起售價(jià)并沒有太大的競爭力。但目前由于關(guān)稅的調(diào)整，指導(dǎo)價(jià)降了4萬元，部分經(jīng)銷商還有2萬-3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度相較于同門其他車型來說并不大。
筆者通過官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沃爾沃在今年上半年全球總計(jì)銷量達(dá)到了317629輛，同比增長14.4%，創(chuàng)造品牌歷史新高?？梢钥闯觯蠓冉祪r(jià)對于銷量的提升非常明顯，但在中國市場，沃爾沃的品牌影響力離BBA越來越遠(yuǎn)。大幅度降價(jià)，靠價(jià)格錯(cuò)位競爭的方式來提升銷量的行為是一把雙刃劍，通過大幅度的優(yōu)惠換取銷量已經(jīng)說明這款產(chǎn)品無法達(dá)到廠商預(yù)想的高度。而且沃爾沃車主所反映的“只有修的時(shí)候才有了豪華車車主的感覺”的問題，雖然是一句玩笑話，但也的的確確把沃爾沃當(dāng)下品牌定位和維修費(fèi)用不對等的情況體現(xiàn)了出來。沃爾沃如果想在華重回巔峰，不光要考慮價(jià)格、銷量、品牌力等問題，還要考慮自身的定位，不要忘記自己北歐豪華車的尊貴血統(tǒng)。（文并圖/ 陳正忠）
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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