4月25日，廣汽菲克全系SUV強(qiáng)勢(shì)出擊北京車展，全新Jeep大指揮官對(duì)公眾首次亮相，其中還包括油耗低至2L/百公里的Jeep指揮官PHEV版；全新一代Jeep牧馬人也迎來(lái)國(guó)內(nèi)車展首秀。
這一次，Jeep還以消費(fèi)者最有切身體會(huì)的用車場(chǎng)景切入，深入感受Jeep4X4SUV智能科技體系。Jeep 4X4 SUV智能科技體系是Jeep品牌通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，將品牌現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、四驅(qū)技術(shù)和行駛安全技術(shù)等方面的領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行組合，帶來(lái)Jeep全新技術(shù)標(biāo)桿。
“省”的黑科技
Jeep指南者和自由光，為了更好地帶給消費(fèi)者在城市駕駛重大的利益點(diǎn)：省，無(wú)論面對(duì)任何路況，都為實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)更大化。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是“省”的源頭，Multi-Air®2技術(shù)的應(yīng)用，最直觀的作用是讓“發(fā)動(dòng)機(jī)精確地呼吸”，面對(duì)多場(chǎng)合以更合理的方式提升燃油效率。比如在早晚高峰，面對(duì)擁堵的車流，起起停停間發(fā)動(dòng)機(jī)采用多次開(kāi)啟進(jìn)氣門的方式，保證燃油充分燃燒；當(dāng)遇到紅燈短暫停車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，將延遲開(kāi)啟進(jìn)氣門，從而優(yōu)化缸內(nèi)的進(jìn)氣量；進(jìn)入高速，油門一踩到底，火力全開(kāi)，這時(shí)，伴隨著強(qiáng)勁的推背感，進(jìn)氣門也完全打開(kāi)，缸內(nèi)燃燒更加充分。
當(dāng)動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸至ZF9速手自一體變速器時(shí)，省油也一刻沒(méi)有停歇。在合理設(shè)計(jì)和匹配下，帶來(lái)更細(xì)密的齒比和更寬泛的齒比范圍，具備可達(dá)9.81倍的寬泛尺比區(qū)間以及多達(dá)4個(gè)的超速擋。這樣的齒比范圍在高速巡航時(shí)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更低轉(zhuǎn)速，這就意味著有更低的油耗。
最后，通過(guò)Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)將這套從總成出來(lái)的動(dòng)力按照路況和駕駛需求科學(xué)分配給四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，配合Selec-Terrain®路況模式自選系統(tǒng)的輔助，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇，而獨(dú)有的后軸智能分離技術(shù)可以讓中央傳動(dòng)軸可以做到100%靜止，以兩驅(qū)模式行駛降低油耗。在Auto模式下，指南者可以做到80%的時(shí)間都是兩驅(qū)，又可在0.2s內(nèi)切換為四驅(qū)，在保證安全的前提下，最大程度保障燃油經(jīng)濟(jì)性。
“穩(wěn)”的黑科技
在當(dāng)前的城市里，人們享受著“5天工作日+2天周末游+7天小長(zhǎng)假”多元化生活，需要的也正是一款既能夠出入高端生活場(chǎng)所，商務(wù)場(chǎng)合，還能在周末或者長(zhǎng)假，拓展生活半徑，帶全家游覽風(fēng)景勝地的全路況SUV。這時(shí)，全新Jeep大指揮官通過(guò)“黑科技”讓保護(hù)在毫秒間發(fā)生，給你旅程帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)地安全感。
更黑的“黑科技”便是大指揮官所搭載的2.0TGME-T4超強(qiáng)心臟，Jeep首次將雙渦管增壓技術(shù)、缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、獨(dú)立冷卻EGR技術(shù)、曲軸／活塞偏置技術(shù)、氣缸蓋集成式排氣歧管這六大領(lǐng)先技術(shù)集成在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，既有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的提速?gòu)?qiáng)勁，又兼顧自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一般的線性順暢，實(shí)測(cè)達(dá)到了接近8秒的百公里加速度。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配ZF9AT變速箱綿密擋位尺比帶來(lái)無(wú)感知換擋。而Jeep以獨(dú)有Selec Terrain+Active Drive雙強(qiáng)技術(shù)承載這套超強(qiáng)動(dòng)力總成，提供自動(dòng)/雪地/運(yùn)動(dòng)/沙地/泥地五大駕駛模式，可以在17種場(chǎng)景下智能應(yīng)對(duì)各種路況。
“爽”的黑科技
全新一代牧馬人更適合帶你走出鋼鐵森林，拓寬更大的生活半徑，讓自己的“雙棲靈魂”徹底釋放，將開(kāi)車的“爽”和樂(lè)趣全都激發(fā)出來(lái)！因此，牧馬人身上的“黑科技”不僅聚焦在城市保證經(jīng)濟(jì)性，更聚焦在極限環(huán)境下保證超強(qiáng)的四驅(qū)通過(guò)性。
為了保證牧馬人無(wú)論是在城市鋪裝路面或是極限四驅(qū)狀況下充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，2.0TGME-T4發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒(méi)，其功率高達(dá)195kW，扭矩高達(dá)400 N·m。匹配ZF8速手自一體變速器是目前市面上主流豪車的首選變速器，具備敏捷、平順和舒適的換檔體驗(yàn)，并可承受更大的扭矩。這套動(dòng)力總成，在不妥協(xié)性能的基礎(chǔ)上，還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。
本次車展Jeep最有亮點(diǎn)的黑科技則是Rock-Trac（Activeondemand）智能分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)首次將兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，四大驅(qū)動(dòng)模式集成于一身，結(jié)合路況切換駕駛模式可以讓你在不同場(chǎng)景，感受兩驅(qū)模式后驅(qū)車的酣暢感，以及四驅(qū)模式下的安全感。其搭載TRU-LOK電控差速鎖，擁有前后兩個(gè)機(jī)械式差速鎖，可分別或同時(shí)鎖止前后軸，即便僅一輪著地也能輕松脫困從容前行。在低速扭矩放大時(shí)候的高達(dá)4倍的超高扭矩，可以達(dá)到77.2:1的超高攀爬比，收獲輕松跨越一切障礙的酣暢感。
從明年開(kāi)始，Jeep還將陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)推出新能源車型。打頭陣的就是Jeep指揮官PHEV版，預(yù)計(jì)它將是中國(guó)合資中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的首款新能源車型，也將是Jeep在全球首次推出新能源車型。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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