“排放門”現(xiàn)象爆發(fā)以來，寶馬一直堅(jiān)稱自己從未有排放作弊行為，這讓其遠(yuǎn)離刑事調(diào)查，獨(dú)善其身。今年6月，檢方要求對寶馬的柴油排放行為進(jìn)行調(diào)查，但此后檢方拒絕公開調(diào)查結(jié)果。
德國環(huán)保組織DUH稱，其檢測的一輛寶馬320d裝有引擎管理軟件，可以關(guān)閉排放系統(tǒng)過濾氮氧化物的功能，這將導(dǎo)致氮氧化物的排放水平超標(biāo)。DUH常務(wù)董事Juergen Resch在本周早些時候的一次新聞發(fā)布會上說道：“調(diào)查結(jié)果顯示，在引擎控制軟件中，有明顯的非法減效裝置的跡象。”
根據(jù)德國環(huán)保組織DUH的測試結(jié)果，慕尼黑檢方正在著手調(diào)查一項(xiàng)關(guān)于寶馬的柴油汽車安裝了尾氣排放作弊裝置的指控。
在檢查了一輛寶馬的320D汽車之后，該環(huán)保組織正式發(fā)布了這一消息，這也導(dǎo)致了德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）的介入審查。檢察官發(fā)言人Anne Leiding在一封電子郵件中說道，慕尼黑調(diào)查人員也在考慮是否要展開調(diào)查。
DUH稱，該車裝有引擎管理軟件，可以關(guān)閉排放系統(tǒng)過濾氮氧化物的功能，這將導(dǎo)致氮氧化物的排放水平超標(biāo)。DUH常務(wù)董事Juergen Resch在本周早些時候的一次新聞發(fā)布會上說道：“調(diào)查結(jié)果顯示，在引擎控制軟件中，有明顯的非法減效裝置的跡象。”
寶馬表示，KBA和其他監(jiān)管部門已對其柴油車輛進(jìn)行了檢查，并判定其符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
然而，寶馬股價仍在昨日下跌2.3%，這是其股價一個月來最大的盤中跌幅，在法蘭克福時間2點(diǎn)49分，寶馬股價下跌1.7%，至84.05歐元。今年以來，該公司股價累計(jì)下跌了5.3%。
兩年前，大眾集團(tuán)被發(fā)現(xiàn)，汽車尾氣排放檢測中使用了“減效裝置”，從而在排放數(shù)據(jù)上作弊。這一事件逐漸放大，導(dǎo)致監(jiān)督機(jī)構(gòu)對大眾集團(tuán)、戴姆勒和羅伯特·博世等諸多公司進(jìn)行了一系列刑事調(diào)查。
“排放門”爆發(fā)以來，寶馬一直堅(jiān)稱自己從未有排放作弊行為，因此該公司并沒有成為刑事調(diào)查的目標(biāo)。今年6月，檢方要求對寶馬的柴油排放行為進(jìn)行調(diào)查，但此后檢方拒絕公開調(diào)查結(jié)果。
（責(zé)任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
