近日，大咖得到大內(nèi)密探007探子回報(bào)：商務(wù)部4月初公布了《汽車銷售管理辦法》，定于7月1日起實(shí)施，其中有些條款看上去是為了限制經(jīng)銷商“加價(jià)賣車”，讓很多消費(fèi)者好像都看到“不加價(jià)提車”的希望，認(rèn)為7月1日以后買上海大眾途昂、東風(fēng)本田思域這些熱門車可以不再加價(jià)，或者是不再被“強(qiáng)奸”各種汽車保險(xiǎn)和裝潢了，這表面看起來是個(gè)“普天同慶”“奔走相告”的好事情，但真的有辣么簡(jiǎn)單？
在細(xì)說這政策前！大咖想跟大家伙們先說下何為“加價(jià)提車”、加價(jià)的原因是什么？廠家都是怎么看待這類行為的呢？
首先，何為加價(jià)？
加價(jià)買車可不止于多花錢去買車，比如強(qiáng)制要求做昂貴的加裝升級(jí)、汽車美容以及強(qiáng)制購買保險(xiǎn)等等，都是屬于加價(jià)行為。
其次，“加價(jià)買車”是為何呢？
第一，有的車型銷量好地嗷嗷叫，導(dǎo)致消費(fèi)者們“爭(zhēng)破頭皮”來購買，4兒子當(dāng)然要抓緊一切可以撈錢的機(jī)會(huì)呀，此時(shí)不賺更待何時(shí)？再就是車身顏色，4兒子們?cè)阡N售過程中會(huì)刻意看下這款車型哪個(gè)顏色賣得火一點(diǎn)，就再給你漲個(gè)幾千塊，特別是那什么珍珠白配色、魂動(dòng)紅什么色的...
第二，車企大大們都會(huì)覺得加價(jià)才是最牛逼的呀！才能制造出“賣斷貨”的假象，就好比之前還沒國產(chǎn)的路虎極光，一上來就是加價(jià)個(gè)10來萬，但令人吃驚的是，購買極光的人也是多得一塌糊涂，而且一分錢沒得少！但大叔大嬸們樂意，買路虎就是牛逼呀！要的就這種“壕”的feel。
最后就是跟車企的產(chǎn)能有關(guān)了，多年前的小米的“饑餓營銷”及“水果”手機(jī)的脫銷，都是貨源和產(chǎn)能不足造成的，所以車企也是同樣的理，想買就得搶，搶不到就干瞪眼等吧，等不及的話那就加價(jià)吧！漢蘭達(dá)、思域、途昂都是這樣眾所周知的“加價(jià)主”！好吧！即便是經(jīng)濟(jì)學(xué)告訴大咖，價(jià)格由供需決定，但大咖我還是想說：滾丫的！就算召喚多少“草泥馬”來問候他們都不為過...
好，看完這些cao蛋的加價(jià)理由后，咱們看下廠家是怎么看待這樣的情況的！
廠家如何看待？
其實(shí)大多數(shù)汽車廠商都有發(fā)布過禁令，嚴(yán)禁經(jīng)銷商加價(jià)賣車的，比如一汽大眾早在2002年就發(fā)布《關(guān)于禁止對(duì)大眾品牌產(chǎn)品進(jìn)行加價(jià)銷售的通知》，包括廣汽豐田自己也曾對(duì)漢蘭達(dá)加價(jià)的情況做出過公開聲明：廠家不允許加價(jià)或者變相加價(jià)等擾亂市場(chǎng)，或影響消費(fèi)者順利購車的不良行為出現(xiàn)；但大咖在這里要表揚(yáng)下咱們自主品牌的吉利車企，就博越剛上市之時(shí)，看到有“加價(jià)提車”的勢(shì)頭時(shí)，一聲令下，絕不容忍經(jīng)銷商加價(jià)提車，不然重罰，吉利這點(diǎn)讓很多消費(fèi)者從此“路轉(zhuǎn)粉”！
但實(shí)際上呢！大多數(shù)廠商是基本上睜一只眼閉一只眼的，并不是因?yàn)榻?jīng)銷商加價(jià)，廠商就能撈到什么好處，相反的車企其實(shí)并不會(huì)得到直接的利益。
廠商之所以默許這樣的潛規(guī)則，主要是因?yàn)槠囘@種大件商品，不同于其他消費(fèi)品可以通過網(wǎng)商減少中央渠道，在購買汽車時(shí)還是要通過線下經(jīng)銷商的，所以廠商和經(jīng)銷商之間友誼的小船很重要，讓經(jīng)銷商掙飽了，友誼的小船才不會(huì)說翻就翻呀！畢竟車企和經(jīng)銷商本是一家，消費(fèi)者才是徹底的外人！
說完經(jīng)銷商加價(jià)提車、說完車企面對(duì)“加價(jià)提車”的態(tài)度后，那么繼這次商務(wù)部“新辦法”的出臺(tái)，是否可以杜絕這種“惡象”呢？大咖的答案是難、很難！為什么呢？大咖慢慢道來...
商務(wù)部的新“辦法”是汽車銷售管理的一大進(jìn)步，但對(duì)加價(jià)賣車未必管用
如果4S店真是要求直接加現(xiàn)金，在《汽車銷售管理辦法》7月1日正式實(shí)施后，這種現(xiàn)象也許可以杜絕。因?yàn)樾隆稗k法”第十條規(guī)定：“經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場(chǎng)所以適當(dāng)形式明示銷售汽車、配件及其他相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格和各項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用?！?/p>
事實(shí)上，這種表述壓根就是沿用了《中華人民共和國價(jià)格法》中第十條關(guān)于“明碼標(biāo)價(jià)”的規(guī)定，“經(jīng)營者不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)出售商品，不得收取任何未予標(biāo)明的費(fèi)用?！毕麉f(xié)、媒體等機(jī)構(gòu)早在幾年前就提醒消費(fèi)者了，經(jīng)銷商加價(jià)賣車是違法行為，但很明顯，“價(jià)格法”的法律地位無疑遠(yuǎn)高于這個(gè)商務(wù)部的“管理辦法”，都沒啥用！
加價(jià)違法，但多年來鮮有經(jīng)銷商為自己的違法行為受到處罰
《價(jià)格法》管不了的事，這個(gè)“辦法”還能管得了？大咖只能說“圖樣圖森破”?。∩虅?wù)部的新“辦法”直接說的是賣車的事兒，“辦法”一出臺(tái)，“不得加價(jià)銷售”這一條顯得特別顯眼，再加上媒體們的宣傳，短期消費(fèi)者們都注意到了這回事，所以，“直接加價(jià)”的現(xiàn)象真有可能會(huì)消失，要是再明著加價(jià)，4兒子豈不是把自己置身于風(fēng)口浪尖的輿論高地，這樣也顯得太不醒目了！
再說了，4兒子又何是等閑之輩，上有政策，下有對(duì)策，事實(shí)上，現(xiàn)在直接加價(jià)賣車的情況比較少，通常都是“變相加價(jià)”，怎么說呢？其實(shí)就是把加價(jià)的部分變成“購買汽車裝潢”或其它條件。比如你想買某一款暢銷車，4S店會(huì)一方面夸大提車的難度，一方面“建議”買家加錢購買店里提供的“套餐大禮包”，比如加裝導(dǎo)航、雷達(dá)、保險(xiǎn)等等，如果客戶同意從4S店里購買價(jià)值若干元的裝具，就可以早提車甚至是提到現(xiàn)車！
而這樣的“裝具大禮包”是有高額利潤的，一萬塊就可能賺你五千的利潤，同時(shí)4S店一般還會(huì)同時(shí)要求在店里購買“全險(xiǎn)”，像漢蘭達(dá)高配版本，購買一次“全險(xiǎn)”要萬元以上，在保險(xiǎn)費(fèi)用中，4S店又會(huì)有30%左右的利潤。
但同樣的，經(jīng)銷商賣車時(shí)“加價(jià)”或“變相加價(jià)”時(shí)，一般都不會(huì)留下把柄。直接加價(jià)，加出的錢不會(huì)體現(xiàn)在購車發(fā)票上；“變相加價(jià)”的話，從交易流程上看完全是合法的，因?yàn)榭蛻舨]有為車多付錢，而是另外掏錢買了裝具。所以即便是新“辦法”實(shí)施，經(jīng)銷商該加價(jià)還是會(huì)加價(jià)，只不過會(huì)以“變相加價(jià)”為主而已。
大咖總結(jié)
經(jīng)銷商加價(jià)或“變相加價(jià)”賣車確實(shí)是違法的，也是不道德的；買車的人加價(jià)買車至少也是不道德的，因?yàn)槟愕扔谑羌渝X買了個(gè)“插隊(duì)”的機(jī)會(huì)。但問題是，有誰會(huì)那么認(rèn)真呢？工商部門？商務(wù)部門？消協(xié)？汽車買家？
新“辦法”實(shí)施后，最有可能出現(xiàn)的局面是：直接加價(jià)的少了，“變相加價(jià)”還是會(huì)長(zhǎng)期存在！他們“有法都不依”，單靠“新管理方法”壓根沒啥卵用...
所以說如果你打算買車的話，4兒子不是“兒子”，而是我們“大爺”，那句話怎么說來的，“你大爺還是你大爺”，除非你不買！
（責(zé)任編輯：梁艷）
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