參考消息網(wǎng)8月25日?qǐng)?bào)道 英媒稱，當(dāng)美國(guó)重量級(jí)私募股權(quán)投資公司華平投資集團(tuán)（Warburg Pincus）2009年底開始關(guān)注中國(guó)物流業(yè)時(shí)，波士頓的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)比整個(gè)中國(guó)還多。
路透社8月24日?qǐng)?bào)道，但隨著中國(guó)消費(fèi)者掀起在線購(gòu)物狂潮，家電制造商、快遞公司、以及阿里巴巴和京東等電商對(duì)倉(cāng)庫(kù)的需求激增，促使倉(cāng)庫(kù)和物流方面的投資同步激增。
國(guó)際知名房地產(chǎn)服務(wù)及投資管理公司仲量聯(lián)行稱，凱雷投資集團(tuán)（Carlyle Group）、加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)（CPPIB）和華平投資集團(tuán)等財(cái)力雄厚的投資公司自2013年以來在中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投入了120億美元。
“我們的想法是，即便不一定達(dá)到我們預(yù)期的規(guī)模，但我們當(dāng)時(shí)有種預(yù)感，雖然波士頓在美國(guó)算是一個(gè)規(guī)模較大的城市，但較長(zhǎng)期而言，中國(guó)的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該比其多得多，”華平投資東南亞負(fù)責(zé)人Jeffrey Perlman說道。
“我們就做了這樣的押注：隨著中國(guó)從制造型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)和消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)，最終就得需要有地方來儲(chǔ)存貨物?！?/p>
隨著中產(chǎn)階級(jí)的迅速增加，另一個(gè)亞洲新興大國(guó)--印度出現(xiàn)了類似趨勢(shì)，同樣吸引了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資。
中國(guó)物流市場(chǎng)在2015年達(dá)到1萬億（兆）元人民幣，以所謂的倉(cāng)儲(chǔ)支出增長(zhǎng)最為突出，這類支出涵蓋了商品倉(cāng)儲(chǔ)、處理及包裝。
CPPIB在中國(guó)物流市場(chǎng)的投資已達(dá)26億美元，其中一筆是在2015年底披露的，在與高盛集團(tuán)（GMG.AX）合資的事業(yè)中投資10億美元。
由華平投資集團(tuán)支持創(chuàng)建的易商集團(tuán)，已茁壯成長(zhǎng)為向京東等電商企業(yè)提供物流服務(wù)的最大供應(yīng)商之一，湯森路透旗下IFR報(bào)導(dǎo)稱，易商在2016年進(jìn)行首次公開上市（IPO）時(shí)，有可能籌得10億美元。
確實(shí)，分析師及投資金主指出，由于物流領(lǐng)域的投資大增，已造成倉(cāng)儲(chǔ)供給過剩，打壓租金，特別是在較小的城市，同時(shí)，由于來自新進(jìn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，要在北京及上海等一線城市取得土地變得更加困難。
然而，投資人預(yù)期，對(duì)于私募企業(yè)重點(diǎn)投資的較現(xiàn)代化大型倉(cāng)庫(kù)，租金方面的影響將較輕微，另外，物流空間供應(yīng)過剩的問題，可能僅限于較小型城市。
房地產(chǎn)顧問公司戴德梁行預(yù)測(cè)，倉(cāng)儲(chǔ)面積將以一年10%的速度成長(zhǎng)至2020年。
“尤其是電子商務(wù)，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于整體GDP增速，這是物流行業(yè)需求的巨大推動(dòng)因素，”凱雷集團(tuán)（CG.O）亞洲不動(dòng)產(chǎn)主管Jason Lee表示。
基匯資本總裁兼執(zhí)行合伙人吳繼泰（Kenneth Gaw）表示，第二輪募資將在3-6個(gè)月后結(jié)束，至少達(dá)到去年規(guī)模。參與第二輪募資的投資方包括主權(quán)財(cái)富基金和養(yǎng)老基金。
“我無法預(yù)測(cè)未來10年電商的發(fā)展將會(huì)怎樣，但目前仍是中國(guó)增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，”吳繼泰說。“中國(guó)仍是全球最大的電商市場(chǎng)?！?/p>
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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