德國大眾汽車集團美國分公司9日說，公司首席執(zhí)行官（CEO）邁克爾·霍恩即刻離職。
大眾美國分公司說，霍恩在與大眾集團達成“共同意見”后，將“追求其他機遇”。
大眾“排放門”丑聞曝光后，集團CEO馬丁·溫特科恩辭職。去年9月，大眾承認在銷往全球的1100萬輛柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時過關，平時行駛時卻大排污染物。此后，美國和加拿大監(jiān)管部門指責大眾在配備更大功率發(fā)動機的部分汽車上同樣安裝了這種軟件，遭大眾回嗆。
今年1月，美國司法部在聯(lián)邦法庭起訴大眾集團，稱之為將近60萬個柴油發(fā)動機系統(tǒng)非法安裝排氣檢測值作弊軟件。這一訴訟僅涉及大眾在美國市場銷售的將近60萬輛汽車。
據(jù)美國《清潔空氣法》，每輛安裝非法作弊軟件的2升柴油車面臨至多3.25萬美元罰款；每輛安裝非法作弊軟件的3升柴油車面臨至多3.7萬美元罰款。《紐約時報》當時計算，大眾可能因這次訴訟面臨190億美元罰款。
圖為邁克爾·霍恩。資料圖
【曾否認知情】
霍恩去年10月在美國國會作證時，否認對作弊軟件一事知情。
他當時說：“這不是企業(yè)決定。就我現(xiàn)在知道的最多情況，這是幾個軟件工程師搞的事情，原因不詳。”
霍恩已在大眾供職超過25年。據(jù)大眾聲明，霍恩曾任大眾全球銷售部門和歐洲銷售部門負責人。他2014年1月出任大眾美國分公司CEO。
霍恩離職后，大眾集團美國分公司董事長欣里希·沃博肯將任臨時CEO。（卜曉明 新華社專特稿）
（責任編輯：盧相汀）
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