英媒稱，根據(jù)在倫敦達成的一項協(xié)議，中英兩國間航班數(shù)量將增加一倍，這意味著兩國間每年將增加數(shù)千班次的航班。
據(jù)英國《衛(wèi)報》網(wǎng)站10月11日報道，英國政府說，此舉將刺激英國的旅游業(yè)并增加貿(mào)易機會，對“脫歐”后的英國十分重要。
報道稱，每周的客運航班數(shù)將從目前的40班增加到100班，而貨運航班的數(shù)量限制將被取消。雙方還取消了兩國航空公司飛往對方國內(nèi)目的地的數(shù)量限制。
英國交通大臣克里斯·格雷林說，這是英國的“重要時刻”。
他說：“如果我們要繼續(xù)在全球經(jīng)濟舞臺上競爭，那么與中國這樣的新興市場加強關(guān)系，對我們至關(guān)重要。每年，數(shù)十萬中國人訪問英國，他們消費數(shù)億英鎊。增加兩國間航班數(shù)量，將為我們的企業(yè)提供巨大的機遇，有助于促進貿(mào)易、增加就業(yè)和刺激經(jīng)濟?！?/p>
報道稱，去年，中國赴英旅客數(shù)量比上一年增長46%，達到近27萬人次，他們在英國的消費達到5.86億英鎊（約合48.3億人民幣）。
今年早些時候，曼徹斯特市成為英國除倫敦以外第二個開通直飛中國航線的城市。曼徹斯特機場集團總經(jīng)理查理·科尼什說，新的協(xié)議將促進北方的發(fā)展，他說：“乘客數(shù)量已經(jīng)超過預(yù)期，北京到曼徹斯特的航班今年夏季一直保持90%的上座率?！?/p>
報道稱，對航空公司來說，最終是否增加航班，將是一個商業(yè)決定。英國的航空公司在中國并非一帆風順。英國航空公司2012年9月開通了從中國工業(yè)中心成都到希思羅機場的每日航班，但在2014年因機票銷量不佳，減少了航班頻率。
英國商會代理總干事亞當·馬歇爾說，最新的舉措對于鼓勵投資是重要的一步，他說：“放松中英間航班管制，向現(xiàn)有的和潛在的全球貿(mào)易伙伴，發(fā)出了一個積極信號。”
但他還說：“要讓這些措施真正發(fā)揮作用，我們需要提高英國的航空能力?！保ň幾g/王棟棟）
（責任編輯：盧相?。?/p>
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