2月28日，《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線安全管理規(guī)定(草案)》公開(kāi)征求意見(jiàn)。該草案規(guī)定，行人不得在斑馬線上坐臥、停留、嬉鬧或?yàn)g覽手持電子設(shè)備，如因此妨礙車輛通行，可被處以警告或50元罰款。
手機(jī)在我們的生活中扮演著不可或缺的角色，高度依賴手機(jī)以致產(chǎn)生手機(jī)焦慮癥，機(jī)你太美，人機(jī)合一，手機(jī)不在身邊就會(huì)下意識(shí)找手機(jī)?！暗皖^族”隨時(shí)隨地玩手機(jī)，其實(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。一心難二用，行人過(guò)馬路時(shí)玩手機(jī)移動(dòng)速度減緩，平均視野只有平時(shí)正常走路的5%，發(fā)生交通事故的概率大幅增加，原本可能躲避的時(shí)機(jī)就此錯(cuò)過(guò)。生命轉(zhuǎn)瞬即逝，手機(jī)仍然亮屏，何其悲哀，何其遺憾。
道路千萬(wàn)條，安全第一條。生命非玩笑，試試就逝世。車禍若不死，擔(dān)責(zé)跑不了。
2022年10月27日，石某駕駛小型轎車，由北向南行駛至延安市寶塔區(qū)青化砭鎮(zhèn)方橋村公路處，與由東向西過(guò)馬路的行人高某發(fā)生碰撞，高某受傷，車輛受損。事故責(zé)任認(rèn)定，石某超速駕駛負(fù)主要責(zé)任，高某橫穿公路時(shí)操作手機(jī)，疏于觀察來(lái)往車輛情況，因故承擔(dān)次要責(zé)任。
同一個(gè)世界，另一種可能，“低頭族”被撞，不僅要賠償，有時(shí)候還會(huì)被判刑。誰(shuí)違法誰(shuí)擔(dān)責(zé)，行人同樣可能成為交通肇事罪的主體。
2017年5月27日晚，廣東中山，胡某旁若無(wú)人地闖紅燈橫過(guò)馬路，注意看，她的手機(jī)一直是亮著的。一輛摩托車躲閃不及發(fā)生碰撞，后座的張某摔傷，后搶救無(wú)效死亡。法院審理認(rèn)為，胡某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)橫過(guò)馬路是導(dǎo)致此事故的主要過(guò)錯(cuò)方，承擔(dān)主要責(zé)任，事故造成一人死亡的結(jié)果，因此應(yīng)認(rèn)定胡某構(gòu)成交通肇事罪。2018年11月，法院依法以交通肇事罪判處胡某有期徒刑十個(gè)月，緩刑一年。
立法規(guī)定行人過(guò)斑馬線時(shí)玩手機(jī)要罰款，廈門并非首創(chuàng)。2019年浙江省出臺(tái)的《溫州市文明行為促進(jìn)條例》《嘉興市文明行為促進(jìn)條例》、2021年起施行的《天津市道路交通安全若干規(guī)定》依據(jù)《道路交通安全法》上位法制定地方性法規(guī)，禁止行人過(guò)馬路玩手機(jī)是對(duì)“行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行，不得實(shí)施妨礙道路交通安全的行為”條文的具體細(xì)化，增強(qiáng)了對(duì)行人交通監(jiān)管執(zhí)法的針對(duì)性和可操作性。
萬(wàn)事開(kāi)頭難，立法治理“低頭族”需要嚴(yán)格執(zhí)法才能形成社會(huì)共識(shí)。不吃一塹，不長(zhǎng)一智，希望罰單的增多能換來(lái)公眾安全意識(shí)的提升。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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